高压合金管需经历“重重磨炼”才能成型

　　高压合金管的生产工序相当复杂，因为高压合金管的化学性质材料比较复杂，高压合金管含有百分之三十的碳酸钾成分，这种化学元素的硬度是出了名的。所以高压合金管在进行塑型的时候一定要首先对这种碳酸钾进行溶解变软。可想而知里面的工序是多么复杂了。那么高压合金管需要的冶炼能量也很高，一般需要温度达到2000度，这样需要多少焦煤大家可以自己算一下了。

　　日前，由冶金行业信息中心组织的全国高炉长寿、开炉、停炉、封炉及生产指标分析专题研讨会在北京举办。会上，中国金属学会高压合金管专家王维兴披露的2016年前8个月中国高压合金管工业协会会员单位高压合金管生产技术指标的信息，引起了参会代表的高度关注。王维兴指出，2016年前8个月，钢协会员单位入炉焦比升高3.70kg/t，喷煤比下降1.90kg/t，燃料比升高1.08kg/t，高压合金管工序能耗升高0.94kgce/t，休风率升高1.02%，熟料比下降5.83%。各高压合金管企业之间技术经济指标的差距在拉大，节能减排工作遇到阻力;连原指标先进的某国有大型高压合金管企业的入炉焦比也升5.31kg/t，燃料比升高了5.12kg/t，这更说明了问题的严重性。

　　面对这一形势，王维兴呼吁，要用科学发展观进行认真分析，找出其主要原因，同时，各级领导应该高度重视，并及时采取有效措施，群策群力制止这种态势发展。高压合金管技术指标不容乐观2016年前8个月，钢协会员单位有56家企业铁产量下降，下降20%以上的企业有16家。同期，各单位统计的高炉年平均燃料比为527.57kg/t，比2015年升高1.08kg/t。这一时期，各单位统计的高炉焦比升高3.70kg/t，小焦比下降0.22kg/t，煤比下降1.90kg/t，实际燃料比应是升高1.58kg/t。与2015年同期相比，有31家企业的燃料比在升高。一些企业因高炉原燃料质量恶化、热风温度变化、操作水平变化等因素，焦比和煤比同时升高，使燃料比升高。同期，有15家企业出现了焦比升高幅度大于煤比降低的幅度，使高压合金管燃料比升高。出现这种情况有多种原因主要的原因是高炉生产顺行不好而被迫采取的措施，是不经济的。

　　目前，焦比升高是在入炉铁品位升高1.55%的条件下产生的，升高的企业面广，一些特大型企业都升高，说明问题严重。2016年前8个月，钢协会员单位高炉喷煤比为141.30kg/t，比2015年同期下降1.90kg/t，是近年煤比下降幅度较大的一年，且下降的企业数目较多。提高喷煤比是高炉高压合金管技术进步的中心环节。在一般炉料质量条件下，喷煤比应大于130kg/t，低于1000℃热风温度的高炉是不适宜喷煤的。同期，各单位高炉热风温度为1140.80℃，比2015年同期降低25.40℃。与2015年同期相比，有30家企业热风温度升高;有36家企业热风温度降低，甚至有单位风温仅为891.29℃。热风温度偏低，与国外先进水平相差80℃～120℃，这也是我国高压合金管燃料比偏高的主要原因之一。同期，各单位高炉入炉品位为57.35%，比2015年同期提高1.55%。

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